对于《坦克世界》资深车长来说，S系的ST-62 II无疑是熟悉而又陌生的。这台坦克自两年前亮相以来，经历了多次翻天覆地的改动（等级、型号、参数都有变化），每一次都引起了玩家们的广泛关注。最近股票配资是不是违法的，官方再次发布了ST-62 II的全新版本，这次它以拥有反向弹鼓机制的10级中坦身份重新回到了测试服。接下来，我们就一起聊聊此车的历史渊源，以及目前它在测试服的实际性能。

ST-62 II背后其实蕴藏着一段厚重的历史。作为“(19)62年式中型坦克II型”的缩写，它的设计方案来源于赫赫有名的VNII-100设计所（即后来的全俄车辆工程研究院）。在那个年代，设计师们致力于提升第二代坦克在核战条件下的生存能力。而在1959至1960年间，他们设计出了一款36吨级的中型坦克方案。

该坦克装备了与T-62同款的115毫米U5-T滑膛炮，并配备了自动输弹机。车体则借鉴了907工程的流线型设计，这种“飞碟”形状的车体能够有效地降低核爆冲击波的影响。为了能最大限度地保护乘员，坦克内部甚至铺满了防辐射衬垫。

值得一提的是，在同时期“无人炮塔”设计思潮的影响下，VNII-100设计所还迅速推出了一个2号方案。这个方案与1号方案在火炮、装甲、动力系统等方面保持了一致，但在乘员布局上进行了调整——三名乘员被移动到独立的装甲隔舱中，同时自动输弹机的弹药量也增加到了40发。

而在游戏中，ST-62 II的原型虽然是以2号方案为主，但也进行了一定程度的魔改。比如，车组乘员数量由3人改成了4人，新增的装填手布置于炮塔右侧（负责往半自动装填机里补充待发弹药）；主炮也由115毫米U5-T滑膛炮变为了100毫米的NT-12线膛炮，倒也符合《坦克世界》里没有滑膛炮的潜规则。

如今，ST-62 II展现出了令人瞩目的性能参数。它装备了一门单发伤害高达320的100炮，2400的DPM虽然不算高，但在10级中坦里依然竞争力不俗。值得一提的是，这门炮的银币弹是拥有260穿深的高速APCR，而金币弹则是达到了330穿深的AP。它还继承了IS-3A同款的3发反向弹鼓机制，在连点爆发和单发点杀方面都能游刃有余。不过需要指出的是，该炮的百米精度仅为0.37，俯角也仅有6度，这在一定程度上影响了其在地形复杂战场上的适应能力。

在防护方面，ST-62 II同样表现出色。它采用了与907同款的车体外形，虽然装甲厚度不足以硬抗炮弹，但大倾角+曲面的设计使得其跳弹率极高，穿深不足310的炮弹难以对其炮塔造成有效伤害。相比之下，其机动性就有些差强人意了，它的最大前进/倒车极速只有50/20千米，但好在炮塔和车体的转速都在50度/秒以上，近战缠斗时的灵活性还算不错。

高穿深AP弹+高跳弹率车体股票配资是不是违法的，ST-62 II显然是一台很适合近战突击的中坦。这台车的强度如何？以后会以什么样的形式登场正式服呢？小伙伴们不妨在评论区说一说看法。

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